越南印象 

 

董發(fā)根

 

根據嘉興市土木建筑學會今年的會員活動計劃，2012年6月23-30日，學會組織了相關會員單位成員共18人赴桂（廣西）越（越南）地區(qū)考察，考察團成員由我市行業(yè)管理部門和相關勘察、設計、監(jiān)理、施工、咨詢、檢測等行業(yè)的負責人和業(yè)務骨干組成，我有幸成為其中的成員之一。

越南，在我們這一代（60年代）人的最早記憶里，他們是我們一衣帶水的友好鄰邦，在我們自己國家還吃不飽、穿不暖的時候，我們就無私地給予他們援助，并與他們一起打敗了美帝國主義的侵略，建立了“同志加兄弟”的革命友誼和感情，可見，那時中越關系是何等的親密。然而，1979年的對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)后和近年來的南海問題爭端，使我們和越南的關系變得復雜化……

我們團隊的成員都沒有去過越南，因此，大家對此次行程都充滿了很多期待，可就在我們臨行前的6月21日，卻傳來了越南國會通過《越南海洋法》的消息，該法將中國的西沙群島和南沙群島包含在所謂的越南“主權”和“管轄”范圍之內。團員們有種不祥的預兆，可能此次行程因此會有所變動。而導游從越南方面了解到那里的情況并無異常，團員們忐忑的心才算松了下來，當我們真的進入了越南后，的確沒有感覺到由于此次事件而帶來的明顯影響。越南，這個耳熟能詳、卻多少有些神秘的國家，就這樣呈現在我們的面前

越南社會主義共和國（Socialist Republic of Vietnam），簡稱越南，位于中南半島東部，北與我國廣西、云南接壤，東為我國南海，西與老撾、柬埔寨為鄰，國土面積32.96萬平方米，人口8693萬（數據摘自百度百科，下同）。越南古時為中國郡縣達千年以上，因而中國的文化在越南影響深遠，公元968年成為獨立的封建國家。越南的近代史則較為復雜，1884年淪為法國的“保護國”（殖民地），1940年被日本侵占，1945年9月成立越南民主共和國，建國后又進行了9年的抗法戰(zhàn)爭，1954年法國承認其獨立，后成立由美國扶殖的南越政權，越南人民經過長期的戰(zhàn)斗，于1975年取得了抗美救國戰(zhàn)爭的勝利，獲得全國統(tǒng)一，定國名為越南社會主義共和國，1950年1月18日與我國建交。

進入越南境內，你幾乎分不出越南人或中國人（越南人的穿著樸素些），從表面看，除文字外與我國南方地區(qū)十分相似，但有明顯的歷史烙印和地方特色。2010年，越南人均GDP不到嘉興的1/8.5（越南人均GDP1168美元，嘉興人均GDP9958美元），老百姓的生活水平相當于嘉興90年前后的水平，市容市貌遠遜色于目前我國普通的三線城市，農村的面貌更差些，只相當于嘉興80年前后的水平。越南目前沒有高速公路，國道、省道都是雙向單車道，所以行車速度較慢，平均時速只有50公里左右?？傊?，越南的綜合水準和我們還有較大的差距，因而物價相對低廉。

我們此次去了越南北方的兩個城市，下龍市和河內市（越南的首都），與當地老百姓的接觸和交流，除導游、司機、店員和小商販外，沒有接觸更多的越南人，因而對越南的了解只是表面化，認識也比較膚淺，但感覺得到，越南人對中國人的感情比較復雜。

 

越南與我國同屬社會主義國家，他們學習我國的改革開放（越南稱“革新開放”），雖然起步比我們晚些，但他們的發(fā)展速度較快，南越比北越更好些，據說越南的政改做得不錯，官員的廉潔度也比我們做得要好。過去，越南老百姓很歡迎中國制造，街上到處是“MADE IN CHINA”的商品，但現在不同了，他們已經有了自己的產品，人民開始追求更好、更完美的生活，文化也變得更加多元化、國際化，也使得日本、歐美等發(fā)達國家的產品在越南大行其道。如雖然越南沒有自己的汽車工業(yè)，車輛密度也沒有國內大，但在道路上的汽車（包括摩托車）以日本、韓國為主，也有歐美高檔汽車，馬路上沒有見到中國制造的汽車，家用電器也是以日本、韓國的居多，中國生產的也不少。

我們了解了越南的地理位置和越南的歷史后，就會進一步加深對越南的了解和想象。考察團在越南逗留的4天時間里，我們每天在車上的時間少則近5小時，多則達9小時，出于專業(yè)（建筑）的敏感性和此次考察之目的，我們考察團一路對越南的建筑產生了濃厚的興趣。

在整個越南的行程中，我們見到的越南工廠很少，主要以民用建筑為主，如果我們簡單地把它分為兩大類，即公共建筑和居住建筑來介紹，那么越南的公共建筑（政府類）比較明顯，建設標準也比一般的建筑高，它的明顯特征首先外觀顏色是清一色的米黃色（類似國內廟宇建筑），其次是立面端莊簡潔、規(guī)則統(tǒng)一（很有我國特色）、內有大院子，門口都有國旗飄揚，因此，越南的公共建筑外觀十分醒目，很遠處，你就會知道這是政府類的建筑。這里，我們不得不提的是越南老百姓國家意識比較強烈，沿街建筑上都留有插國旗的裝置，我們一路也見到不少國旗（民間），這成了越南一道亮麗的風景線。

越南的居住建筑則讓人賞心悅目、記憶深刻，作為一個建筑考察團，我們不得不敬佩越南人獨具匠心的設計和高超的營造技藝。越南由于國土中平原面積較少，只占國土總量的10%，因而平原資源稀缺，大部分沿街（包括農村）建筑都是一個開間和大進深的布局，而層數5-6層的比比皆是，建筑窄成了越南特色的“三窄”之一（即建筑窄、道路窄、地圖窄），我們住在河內的賓館（見圖一），涉外三星級，也是一個開間的。

盡管建筑窄成了越南的一大特色，但越南人很重視建筑外觀的設計，可謂每個門面都經過精雕細琢，并巧妙地把世界各地的建筑元素融為貫通、發(fā)揚光大，因此，讓我們絲毫沒有感覺到由于一個門面的設計，而使建筑立面顯得呆板和乏味。反之，亮麗的色彩、恰當的比例、流暢的線條、醒目的圖案和多元的建筑文化組合，讓我們覺得耳目一新，也很佩服越南同行“洋為越用”之能力。近年來，隨著越南經濟的快速發(fā)展，也有很多獨立式的高標準別墅出現（見圖二），其設計新穎美觀，外觀現代時尚，配上越南獨特的亞熱帶綠化，別有一番情趣，其建筑外觀完全可以和發(fā)達地區(qū)的建筑媲美。

在越南，我們見到的每一幢居住建筑外觀，個性化明顯，可以說每一幢都是不一樣的，可謂件件是珍品，也稱得上是建筑的博覽會，這讓我們考察團成員感到非常意外和驚訝。但越南的建筑總體建設標準不高，如賓館室內裝修普通、設施簡陋，居民樓每家每戶屋頂都裝有桶形水箱，家用空調還未普及，大部分公共建筑無智能化配置，建筑節(jié)能則還沒有起步。建筑是一個地區(qū)無聲的文化元素和時代語言，越南之行讓我們很好地領略了越南社會的發(fā)展和進步，感受了越南百姓的生活和習慣。

越南是一個農業(yè)國（圖三為越南農村），也是一個產糧國，根據導游介紹，越南北方地區(qū)每年種三季水稻，南方地區(qū)每年種四季水稻，越南的腰果、胡椒、咖啡等農產品質量上乘、產量較大，出口量為世界第一。但一路隨處可見的耕牛在田間作業(yè)、農民在彎腰種田的“承包到戶”景象告訴我們，越南的農業(yè)生產現代化水平還很低。

越南的城鎮(zhèn)讓我們感覺“沒有”經過規(guī)劃（圖四為河內街景），屬“自然”形成，大部分建筑低矮，低層、多層建筑居多，罕見高層建筑和居住小區(qū)。越南的道路比較狹窄、交通混亂，市區(qū)的紅綠燈也較少，老百姓的主要交通工具為摩托車。越南政府對城市衛(wèi)生、市容市貌的管理還遠不如國內，因此，馬路亂設攤、線路亂拉現象比較普遍，但市區(qū)隨處可見各種名貴樹木，道路兩側綠樹成蔭。

此外，越南的民間工藝品、香水、水果、綠豆糕等當地土特產很有名，是值得選購的旅游用品。

通過對越南兩個城市的考察及其沿路觀摩，我們對越南的總體印象是讓回到了20年前的嘉興，回想起了那時的農村面貌和城鎮(zhèn)景象，回憶起了那時的生活……