青川踏勘記

 

董發(fā)根

 

經(jīng)上級領導推薦并通過招投標，公司有幸成為全市2家赴青川縣支援地震災區(qū)建設的監(jiān)理企業(yè)之一。按照嘉興市支援青川縣恢復重建指揮部（下稱嘉興市指揮部）的要求，赴青川支援的企業(yè)，應是我市各行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀代表，要發(fā)揚特別能吃苦、特別能打硬仗的工作作風，并具備高度的政治責任感。能夠去災區(qū)支援建設，是我們的榮耀，公司接到去青川支援的任務后，立即召開了動員大會，會后大家報名踴躍，都想與災區(qū)人民一道克服困難，為災后重建盡一份綿薄之力，與青川人民攜手共建新青川。

此次我去青川的主要目的是拜訪我公司監(jiān)理的各縣市指揮部，了解項目規(guī)模和具體實施時間，考察各項目基地情況，落實監(jiān)理人員的生活和工作，了解當?shù)亟ㄔO行政主管部門和各縣市指揮部對監(jiān)理的要求等，為我們開展監(jiān)理工作作好前期準備工作。

青川縣是四川省廣元市的一個縣，位于四川省的最北部、廣元市的西北部，它東靠朝天、利州區(qū)，北鄰陜西、甘肅省，西連平武縣，南接江油市、劍閣縣。全縣人口25萬人，面積3269平方公里，相當于嘉興全市面積的83.5%（嘉興市陸地面積3915平方公里，人口334萬），轄9鎮(zhèn)28鄉(xiāng)，縣政府所在地為喬莊鎮(zhèn)。

青川縣是5.12汶川大地震的重災區(qū)之一，按照中央的統(tǒng)一部署，由浙江省對口支援。其中嘉興市對口支援的有1鎮(zhèn)5鄉(xiāng)，即房石鎮(zhèn)、曲河、前進、樂安寺、蒿溪回族和大壩鄉(xiāng)。房石鎮(zhèn)、曲河鄉(xiāng)1鎮(zhèn)1鄉(xiāng)由浙江嘉宇工程管理有限公司監(jiān)理，前進、樂安寺、蒿溪回族和大壩4個鄉(xiāng)由我公司監(jiān)理。

12月2日早上7時，我與海鹽縣指揮部錢永銘指揮長一行4人在杭州機場會合，經(jīng)過3個小時的飛行，我們到達成都機場，隨即就踏上了迎候我們的海鹽指揮部指揮車，一路駛向青川。在機場和高速公路上，首先映入我們眼簾的就是 “感謝全國各省、市對四川地震災區(qū)的支援！”等醒目的標語，讓我倍感四川人民的一片深情，一股暖流即刻涌上心頭。行駛片刻后，在第一個服務區(qū)，我們就進行了簡單的中餐。汽車經(jīng)過成綿（成都－綿陽）、綿廣（綿陽－廣元）高速公路，行駛了近3個小時約260公里的路程，在綿廣高速公路一個叫金子山的出口下了高速。在高速公路上，我并未見到地震的跡象。

下高速進入去青川縣城的道路上，想象之中的地震景象開始在眼前出現(xiàn)，杭州、湖州、紹興等浙江各地援建指揮部駐地的牌子，主要路段顯眼位置寫滿的援建方與災區(qū)人民的宣傳標語，讓我真正體會到了這里曾經(jīng)發(fā)生了一場震驚世界的大地震，同時，也感受到了偉大祖國的強盛和中央對災區(qū)人民的關懷。汽車一路駛向青川縣城，隨處可見的是房塌、墻裂、路陷、山崩和“前方路基缺失”、“注意滑石”等地震后新設立的警示標志以及一片片的臨時板房，讓人感受到了地震威力之大和災區(qū)人民的艱辛。下高速到青川縣城70公里的路程，我們穿山而行，一路顛簸，在曲折、蜿蜒的山路上，用了近2個小時。據(jù)說有些同志在半路上就出現(xiàn)了嘔吐，可見崎嶇山路之難行。經(jīng)過近5個小時的長途跋涉，傍晚5時，我們終于到達了青川縣城喬莊鎮(zhèn)。

等待在那里的嘉興市指揮部指揮長董長杰、副指揮長柏衛(wèi)東、陸錦法等領導，在指揮部駐地熱情地迎候我們的到來，并在駐地食堂為我們接風，接風宴只是當?shù)氐耐廉a(chǎn)，大家可不要想象我們在嘉興高檔飯店里的用餐，因為在那里，即使經(jīng)濟條件允許，也無法買到你理想的食物。菜肴雖然簡單，但指揮部人員的熱情與樂觀，使我在外鄉(xiāng)度過了一個難忘的夜晚。晚飯后，指揮部領導給我介紹了青川的情況，提出了工作的要求，并表示會為我們將來工作提供全方位的服務，做我們堅強的后盾，讓我倍受感動。這里既是指揮部，又更像是一個綜合服務部。我在一切行程安排落實后，便安心地去賓館休息了。

我住的地方叫明欣賓館，是當?shù)刈詈玫馁e館了。賓館租金每天140元，規(guī)模大約80個床位，據(jù)說是“常委”到青川也住這個地方。明欣賓館也是地震后保留下來少有的可以使用建筑，說實在的，入住前心理有點害怕，可能是出于專業(yè)的敏感性，上樓前，我仔細觀察了房屋的結構，擔心專家鑒定“不過關”（目前可以使用的房屋，已經(jīng)過國家權威部門的鑒定）。晚上，縣城內(nèi)一片漆黑，大部分建筑空無一人，因為居民多居住在臨時的板房（就是我們本地工地上的彩鋼板房）內(nèi)。短暫的小憩后，我便匆匆地結束了第一天的行程。

青川與嘉興有1個小時以上的時差，習慣了早起的我，在嘉興6:30肯定要起床，可是打開窗簾，天空還是一片漆黑，馬路上沒有一盞路燈，更增添了冬日里川北小鎮(zhèn)的寒意，甚至有一點點的恐懼。等到7:00老天還是一片漆黑，我終于忍耐不住去了餐廳用餐。所謂的賓館餐廳是面積不足60平方米的房間加1間6-7平方米的小廚房，餐廳內(nèi)設1張自助餐臺和3張餐桌，每張餐桌可座6人，滿員18人，這是我見到的最小賓館餐廳?？刹蛷d面積雖然很小，但環(huán)境衛(wèi)生，餐廳設施擺放有序。一位當?shù)氐闹心陭D女微笑地向我招呼：“你這么早啊，你是那里來的？”，我便立即回應道：“我是浙江來的，是到青川支援建設的”。她一聽我是浙江來青川支援的，便熱情地與我交流，這也是我見到的第一個青川人。自助餐臺上，食物品種雖然不多，但全是新鮮的，饅頭、稀飯、草雞蛋和當?shù)靥厣淖袅?.....，頓時讓我胃口大開，味道全然不比五星級賓館差，一頓美味的早餐開啟了我青川的第二天行程。

上午8:30，嘉興市指揮部規(guī)劃項目組組長黃立元帶我一起前往我們公司監(jiān)理的前進、樂安寺、蒿溪回族和大壩鄉(xiāng)實地踏勘。按照預定的考察路線，我們先到達最遠的前進鄉(xiāng)，然后再陸續(xù)去樂安寺、蒿溪回族和大壩鄉(xiāng)踏勘，最后返回青川縣城。

由我市援建的1鎮(zhèn)5鄉(xiāng)，除大壩鄉(xiāng)位于105省道支線外，其余鎮(zhèn)鄉(xiāng)和工程所在地均位于105省道上。其中前進鄉(xiāng)至樂安寺鄉(xiāng)的距離為4公里，樂安寺鄉(xiāng)至蒿溪回族鄉(xiāng)的距離為6公里，蒿溪回族鄉(xiāng)至大壩鄉(xiāng)的距離為19.2公里（其中7.2公里為105省道支線道路，是碎石路，也是最差的路段），由我公司監(jiān)理的4個鄉(xiāng)，從前進鄉(xiāng)至大壩鄉(xiāng)的距離全長為29.2公里。所謂的省道僅是能夠兩車交匯的盤山公路，山路雖然高低曲折，但混凝土路面質量還是很好的，開車的當?shù)厮緳C告訴我，按照山區(qū)的自然條件，這樣的道路已經(jīng)相當不錯了。

一天的踏勘，我去了位于前進鄉(xiāng)的嘉善縣指揮部、樂安寺鄉(xiāng)的平湖市指揮部、蒿溪回族鄉(xiāng)的桐鄉(xiāng)市指揮部和大壩鄉(xiāng)的海鹽縣指揮部，基本完成了預定的踏勘任務。在踏勘基地的同時，我也目睹了山區(qū)災民的艱苦生活，欣賞到了具有鮮明特色的川北民居以及山區(qū)優(yōu)美的自然風光。下午4時，我們回到了青川縣城。

利用晚飯前的間隙，我準備去青川縣城“視察”一番。按照我的常規(guī)思路，先去商店買一張青川縣城的地圖。一會兒，我就找到了一家商店，我告訴老板我要買一張青川的地圖，老板稍帶詫異并告訴我，喬莊這么小，不需要地圖，青川也沒有地圖的。后來，我到新華書店證實了商店老板的說法，我也沒有查到有關縣城的資料，所以，我只能做一個自由行者。

青川縣城東側有一條溪流，縣城四面環(huán)山，面積約1.5平方公里，根據(jù)農(nóng)貿(mào)市場的規(guī)模和居住建筑的數(shù)量猜測，常住人口在2萬左右。青川是一個勞務輸出大縣，據(jù)說大部分青壯年多去發(fā)達地區(qū)打工了，因此，街道上平時很寂靜，也沒有見到十分顯眼的商店。青川是一個農(nóng)業(yè)縣，但不產(chǎn)糧食，主要土特產(chǎn)是黑木耳、香菇、核桃、板栗等，基本沒有工業(yè)，全縣年財政收入2000多萬，相當于本地一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如果沒有地震，縣城內(nèi)外來人口很少，也沒有見到一個紅綠燈。地震后由于部分指揮部設在青川縣城和指揮部到縣城辦理手續(xù)，所以馬路上隨處可見掛浙江牌照的越野車，人群中也有不少的援建人員。隨著縣城外來人口的增加，據(jù)說當?shù)氐奈飪r也漲了許多。

地震后的青川縣城，90%以上的建筑變?yōu)槲７浚褟娏钜缶用癜岢鼍幼??？h城內(nèi)只要是能搭建的地方，已基本搭滿了臨時帳篷、板房，絕大部分青川人在帳篷、板房內(nèi)工作、生活和學習。經(jīng)過1個多小時的自由行，我對縣城有了初步的了解。

去青川前了解到，大地震后，余震可能要連續(xù)幾年，而剛震后，更是余震不斷。到青川的第三天的深夜，我終于感覺到了地震，由于事先了解了情況，我并不感到恐懼。據(jù)指揮部的同志介紹，在青川的確余震不斷，但基本沒有危險。青川的第三天，算是我空閑的一天，因為我要明天才能搭坐嘉興市指揮部去成都辦事的汽車，昨天又去了青川縣城，我就自然地去了嘉興市指揮部駐地。上午8:30，他們已緊張地開始工作。指揮部大部分同志都是我在嘉興的老朋友，因此交流起來沒有距離感。我穿梭于指揮部各個辦公室，見到他們不光是在做指揮部的工作，也在做嘉興的工作，因為他們在嘉興都身居要職。讓我敬佩的是他們中很多人到青川已經(jīng)好幾個月了，并多次往返成都，卻沒去過成都市區(qū)，更沒有去過都江堰、青城山......。“目前，工程尚未正式開工，還有很多事需要協(xié)商和辦理，等到工程正式開工，三年時間肯定有游玩的機會。”話語雖然簡樸，但可見他們嚴明的紀律和崇高的責任心。

12月5日一早，我搭坐嘉興指揮部去成都的汽車，離開青川返回嘉興。四天的青川行程很快過去，在體會到災區(qū)人民困難的同時，我也深深感受到了援川干部的艱辛，他們遠離家人，放棄在家鄉(xiāng)的優(yōu)越條件，在艱苦而又陌生的環(huán)境中默默地奉獻。在他們身上，我看到了援川干部高度的責任心和崇高的敬業(yè)精神，看到了他們對災區(qū)人民的熱愛。他們除了工作，還是工作，他們自嘲已習慣了在“交通基本靠走，治安基本靠狗，取暖基本靠抖”的環(huán)境下工作與生活，這絕不是我們待幾天能夠體會得到的。

在回嘉興的候機室里，我回憶著四天的青川經(jīng)歷，腦海里便浮想聯(lián)翩，有感而發(fā)地給各位指揮長發(fā)了這樣的短信：“四天的青川行程即將結束，我目睹了災區(qū)，也從想象、踏勘和了解中體會到了援川人的責任、奉獻與艱辛，緣分和機遇讓我們在青川相遇，讓我們一起攜手，完成歷史賦予給我們的這一神圣而又光榮的使命，為330萬南湖兒女爭光。再見了，青川！再見了，親愛的朋友！”